中印貿(mào)易出口五大風(fēng)險防范

  隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國與印度的貿(mào)易往來越來越深度,而中印貿(mào)易糾紛案件數(shù)量也在不斷上漲,為了雙方交易不受傷害、受損,以免雙方發(fā)生糾紛與沖突,貿(mào)易進(jìn)口一定做好風(fēng)險防范。

      1、中印貿(mào)易中哪些企業(yè)容易成為糾紛的受害者?

      受騙的中國企業(yè)多數(shù)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和個體經(jīng)營者,普遍缺乏基本的國際貿(mào)易經(jīng)驗和常識,風(fēng)險防范意識薄弱;印度小企業(yè)在騙貨得手后往往銷聲匿跡或改頭換面重新注冊一個新公司。

      2、中印貿(mào)易中哪些付款方式風(fēng)險較大?

      中印貿(mào)易中,采用D/A或D/P的付款方式風(fēng)險較大,因為這兩種付款方式屬于商業(yè)信用,而印度國內(nèi)信用體制尚未建設(shè)完畢,存在很大的漏洞,因此在中印貿(mào)易中要保有風(fēng)險防范意識,應(yīng)盡可能的采用信用度高的付款貿(mào)易方式 。在當(dāng)前金融危機(jī)繼續(xù)蔓延的情況下,L/C遠(yuǎn)期風(fēng)險較大,即使是銀行信用,印度客戶有可能到期不付款贖單。為確保貴司安全收匯,建議盡量不要采用L/C遠(yuǎn)期付款方式。

      3、中印貿(mào)易中為什么印度商人不愿意采用L/C付款方式?

      中印貿(mào)易中,印度企業(yè)大多喜歡采用T/T或D/P付款方式,L/C付款方式不大流行。這是由于受印度當(dāng)?shù)氐拇碇贫鹊挠绊?進(jìn)口商—代理商—分銷商的基本利潤水平在10%左右,而采用L/C的付款方式成本相對較高,據(jù)調(diào)查印度L/C開具的成本在0.5%-2%,100% CONFIRMED L/C 成本高達(dá)4%-6%。

      4、中印貿(mào)易中為什么采用L/C付款方式客人仍可能拒付貨款?

      做印度的業(yè)務(wù),即使在即期 信用證 條件下,對方依然可以不付貨款,技術(shù)的原因主要是當(dāng)?shù)亻_證行需要進(jìn)口人確認(rèn) 信用證 ,而不良商人,常以 信用證 的軟條款及不接受信用證為由,不支付貨款。Feasibility of complying with terms of the DC(此條款常為進(jìn)口商利用)

      5、中印貿(mào)易中,如何控制風(fēng)險?

      在國際貿(mào)易中,如何有效控制風(fēng)險,一直為交易雙方所關(guān)注。而對于發(fā)貨人來說,最有效地方法莫過于用合法有理的方式對貨權(quán)的控制,尤其是在存在較高貿(mào)易風(fēng)險的地區(qū)更是如此。

      警告:無論FOB或CIF條件下,無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER"(指示提單),無論提單是否在你手上,印度方面都可不付款并技術(shù)合法,在進(jìn)口申報的BILL OF ENTRY (進(jìn)口申報艙單)及IGM(進(jìn)口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字,你已經(jīng)失去貨權(quán),無論提單是否在你手上。

      如貨物因印度企業(yè)拒付款而被海關(guān)扣留,一般情況下,我國內(nèi)企業(yè)直接找印度 海關(guān)作用不大,因為印度海關(guān)只有在獲得印度進(jìn)口商棄貨書面說明、并核實該批貨款尚未支付的情況下,才允許該貨物退回。關(guān)鍵問題在于進(jìn)口商,沒有他的棄貨說明,海關(guān)是不會允許退貨的。

      總結(jié):在國際貿(mào)易中,尤其是開拓像印度這樣的發(fā)展中國家市場時,要合理有效的控制貿(mào)易風(fēng)險,不僅要熟悉當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境與了解當(dāng)?shù)氐挠螒蛞?guī)則,還要積極應(yīng)對,合理利用身邊的資源與政府的庇護(hù),將風(fēng)險降到最低。

      物流企業(yè)增值服務(wù)幫助控制風(fēng)險實例說明:

      目的港控貨服務(wù):選取一家在目的港有高質(zhì)量服務(wù)保證的貨代公司能有效地控制風(fēng)險。

      以貨代公司的抬頭在船公司訂艙,出代理H提單。這樣的好處是可以始終保證貨權(quán)在發(fā)貨人手中,萬一發(fā)生目的港客戶棄貨行為,目的港的代理企業(yè)可以第一時間反饋當(dāng)?shù)氐男畔?并根據(jù)發(fā)貨人的要求安排是否放貨給收貨人。在確認(rèn)收貨人棄貨行為后,還可以及時的做貨物退運(yùn)服務(wù),以保證發(fā)貨人的權(quán)益。

      其他還有別的一些控制風(fēng)險的方法,如,貿(mào)易出口信用保險, 貿(mào)易方式的選擇,后面陸續(xù)介紹。

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